第279章 想的太多

欧洲赛道上面,会选择13这个数字作为自己编号的,只有一个人,那就是张一飞。

怎么可能!

苏亚雷斯感觉自己是怕什么就来什么,明明已经做到了起步操纵接近完美,为什么还会被后车张一飞给追上,甚至还不如之前的库比卡?

好歹库比卡是1号弯被超,自己居然起步就被超了?

没错,苏亚雷斯的一系列起步操控没毛病,但是他的起步反应却很慢,因为他脑海里面想的东西太多,怕输,怕被张一飞给超越!

真正的顶级车手,此刻脑海之中就应该只剩一个想法,那就是如何战胜对手,而不是想着怎么防止自己输的不那么难看。

怕,就等于输!

“女士们、先生们,雷诺欧洲杯银石站正赛已经开始,这是系列赛的第四站赛事。”

“我们能看到指示灯熄灭后,车手们的起跑反应都很迅速,发成顺序只是决定着他们上一站的成绩,而起跑速度将绝地他们这一站过1号弯的抢线,没有哪一位车手愿意落后。”

“排位赛的杆位车手迪克森,此刻正在前面领跑,展现出来不俗的实力,他也是银石站冠军的热门候选人。而此刻其他车手紧随其后,我们能看到……”

赛事解说雷德说到这里的时候,突然声音中断了一下,然后他用着更为激动的语气说道:“我看到了什么,中国车手飞居然在起步阶段,就把排位赛第四的苏亚雷斯给超了,刚才到底发生了什么?”

雷德的情绪很激动,要知道苏亚雷斯并不是什么菜鸟,他之前几站基本上都稳定排名在前六积分区。

而且他还是出身“豪门”普瑞马车队,就这种车手,居然能被人起步给超了,那超越他的人该有多强?

“卧槽,起步超车,果然是雷诺最强的车手飞啊!”

“上一次飞这么做,还是蒙扎站的时候了吧,不过那次没做到起步超车,而是进入1号弯强超的库比卡,没想到今天更加夸张。”

“没错,之后两站飞都拿到了杆位,看来排位落后也不是没好处的,至少我们观众看的很爽啊!”

有些人称赞张一飞的操控,还有一些人表达对苏亚雷斯的不满。

“苏亚雷斯你是个废物吗,到底怎么混进普瑞马车队的?”

“到底怎么回事,起跑反应有这么慢的吗?”

“被人给起步超车,真是一种耻辱!”

骂骂咧咧的声音苏亚雷斯并不知道,此刻他自己都处于一种懵逼状态,眼睁睁看着张一飞的赛车挤占到前面,占据更为有利的过弯路线。

张一飞抢占到苏亚雷斯前面之后,一脚地板油踩到底,发动机的转速疯狂拉升,并且档位在第一时间里面,直接升到了六挡,不给苏亚雷斯任何反超的机会。

不单单是张一飞这么做,前面的车手同样也是如此操作,毕银石赛道前半段七个弯道,理论上雷诺赛车有六个半能全油门过去。

只要能保持260km/h的极速,并且控制好走线,后车几乎没有任何超越的可能性。

特别是排位第三的车手马基纳,此刻他压根不敢松一下自己的油门。因为起步之后他下意识的看了眼后视镜,想要依靠走线防守,封锁住苏亚雷斯的超车路线。

毕竟苏亚雷斯在雷诺欧洲杯,算得上是一名实力车手,而且三站赛事下来发挥很稳定,是一个不得不防的对手。

结果他这一眼后视镜,差点怀疑自己是不是出现幻觉了,因为后面并不是6号车的苏亚雷斯,而是13号车,来自中国的车手飞!

苏亚雷斯起步被超了?

这个想法冒出来的时候,马基纳内心里面感到一种不可思议!

张一飞强现在没人会否认,雷诺欧洲杯连冠加帽子戏法,只要有点客观心态,都不会认为张一飞还是个中国菜鸟。

但是苏亚雷斯并不弱,或者说他绝对没有弱到能被人给起步反超的地步。说句难听一点的话,除非是叫F1车手来到这个赛道,才有可能做到起步碾压苏亚雷斯。

问题是,张一飞拿到了F1车手合同,他的实力真达到F1车手的标准了吗?

这个答案同样是目前公认的,那就是张一飞的实力,绝对达不到F1标准的要求。

一个只跑了四站的初级方程式车手,哪怕再怎么天赋异禀,也绝对达不到F1车手的层次。所以马基纳内心里面,是不愿意相信张一飞,能凭借实力起步超苏亚雷斯,那么当时到底发生了什么?

马基纳无法得知到底发生了什么,但他可以确定一件事情,就是自己绝对不能让张一飞超过去!

排位靠前的车手,这个时候都开始地板油过1号弯,不说技术差距如何,至少在全油门弯道,不应该出现让对手给超越的失误。

如果出现了,那就代表着过弯走线有重大问题,这是需要自我检讨的事情。