第210章 挑战纽北(第2/2页)

而且随着车辆越来越多,市区里面手动挡也没什么驾驶乐趣,相反堵车还累的不行,于是民用级别市场,自动挡取代手动挡是一种必然趋势。

旁边的周云辉自然是听到张一飞所说的话,不过他却听出来另外一层意思。

“8分钟内跑完纽北,张一飞,你还真有自信啊。”

这个时代纽北赛道的量产车记录,是1997年,由一辆暴改650P马力的Blitz Supra夺得,它的圈速记录是7分21秒55。

这辆车其实就是张一飞来到这个世界,见到的第一辆日系性能车丰田Supra,也就是牛魔王。

不得不说这个时代日系车能处于自己的巅峰期,并不是没有道理的,至少在纽北赛道上,有着GTR跟Supra这两台日系双子星,捍卫着JDI性能车的荣耀。

只不过就跟日系性能车辉煌时代很快就要过去一样,未来的纽北量产车圈速记录,将被保时捷跟兰博基尼等等超跑统治,除了08年铃木利男驾驶着日产GTR翻了一点风浪外,几乎进入到二十一世纪以后,就很难看到日系顶尖性能车的身影了。

“这还需要信心?8分钟都跑不进,你也太小看我了吧。”

对于赛道来说,1秒钟差距就是一个世纪,2秒钟如果遇到弯道的话,可能连对方车尾灯都快看不到,5秒钟落后,基本上拉开一个档次。

哪怕长轴距的奔驰S55 AMG确实不适合跑纽北赛道,但张一飞怎么说也不能辱没了西装暴徒的AMG内在,连8分钟都跑不进去的话,也太丢人了一点。

周云辉见识过张一飞跑山道,纽北赛道跟其他的一些场地赛道不同,它某种意义上也是一条超长山道,因为有着高达300米的落差。

更重要一点,那就是20.8公里长的赛道上面,有着高达170多个弯道,这让纽北赛道跟山道有着很多相似之处。

按照张一飞能拿霍根海姆站冠军的实力来看,说不定还真能开着这辆不适合跑纽北的奔驰S55 AMG,跑进8分钟顶尖区域。

“那好,准备开始吧。”

说完之后,周云辉就打算转身走向他那辆欧宝雅特,不过这个时候他突然想起了什么,于是又回头朝着张一飞说道。

“对了,纽北赛道非正式比赛,为了保证安全性,只允许左侧超车,严格禁止右侧超车,你路上遇到其他车辆的时候注意点。”

“嗯。”

张一飞点了点头,纽北赛道不只是他跟周云辉两个人,还有着其他的车手跟赛车爱好者。因为经常会发生的安全事故,所以纽北制定了不允许右侧超车的规定,尽量保证赛道车手的安全。

“还有纽北赛道的路肩非常高,甚至是形成一个坡面,你这辆车过弯的时候,可别按照赛道的习惯骑上路肩。”

纽北赛道因为历史原因,是沿山而建的,所以没有足够的位置修建缓冲区,只能用类似高速公路中央隔离栏那样的铁护栏,来防止赛车冲出赛道。

但对于纽北赛道动辄上百公里的时速来说,隔离栏有时候都无法确保真能把车拦下来,所以赛道方面为了不让大家开的过于激进,于是故意把路肩修的非常高,简直就跟马路旁的路牙子差不多。

一旦高速冲上路肩,那么整辆车都会被弹起来,到时候就真是生死由命、富贵在天了……

“明白。”

张一飞也知道这是周云辉善意的提醒,否则要是按照一般的赛道习惯来开,说不定还真会出事。

看着周云辉坐进车里面,张一飞这个时候看向何紫菱,对着她笑着说道:“有没有兴趣客串一次赛车女郎?”

“什么?”

“就是比赛前站在赛车前面,倒数五秒发车的那种。”

听到张一飞这个解释,何紫菱明白他是要自己临时当一下发令员。

“那好吧。”

说完之后,何紫菱来到了两辆车的中间,跟一般穿着火辣,风格狂野的赛车女郎不同,何紫菱有着一种东方女性特有的典雅。

配合代表着速度与激情的赛道跟跑车,有着一番别样的特色。

何紫菱这个时候举起自己白皙的手臂,看了张一飞一眼,然后开始倒数道:“五、四……”。

故此同时,张一飞跟周云辉,不约而同的开始轰着油门,而发动机涡轮建立足够的压力,以及拉高能够踏射起步的转速。

虽然两个人都不是为了赢对方而答应这一场赛车,但无论哪一个,都不想输!