第164章 冷漠现场(第2/3页)

当张一飞这句话说出来,全场再次哗然一片,虽然没有说拿冠军那么激进,但是当着所有人的面,赛前说自己绝对能登上领奖台,这也足够的自信跟狂妄。

“这个中国佬很嚣张啊,他觉得自己一定能进入前三?”

“敢摆明说自己要登上领奖台,至少比懦夫要强!”

“这是中国人吗,我怎么感觉跟印象有点不同,他们不都是恭敬谦虚的吗?”

“你看他赛车上面都有红旗标志,是中国人没错了!”

可能就连伊娜都没有想到,一个小小的赛前采访,能让现场观众反响如此热烈。

就在她准备继续深挖热点的时候,赛道工作人员的提醒哨音响起,无关人员撤离到隔离墙后。

“希望能够在庆祝区继续采访到你。”

只有拿到前三,才有进入领奖台庆祝区的资格,这也算是伊娜的祝福。

“没问题。”

张一飞淡淡回了一句,依然面无表情,木有感情的赛道杀手,就应该这种做派!

阿虎跟丰田技术团队人员,也推着轮胎架离开了,赛道上面就只剩下山本右京,跟张一飞做最后的战术布置。

很快第二道提醒口哨响起,包括赛事工作人员在内,全体人员撤离赛道。

整条赛道上面除了车手之外,就只剩下最后面的一辆奔驰AMG CLK55安全车。

接下来赛车将在安全车的压阵之下,完成一圈的编队暖胎圈。

发车指令下达,编队暖胎圈开始,所有赛车都冲了出去,按照排位赛的顺序,摆成一字长蛇阵进行编队暖胎。

暖胎圈有严格速度限定,并且不允许超车,必须按照编队行驶。所以张一飞也只是常规的做着蛇皮动作,通过急加速跟重刹,把温度提升到最佳工况状态。

暖胎圈结束后,所有赛车再次来到发车区域,等待着比赛正式开始。

正赛的比赛时间依然是半个小时,但是赛制跟之前排位赛不同,不再是取半个小时内的最快圈速,而是在这半个小时内完成规定圈数,并且时间最短的车手获胜。

蒙扎赛道规定正赛圈数是17圈,时间上半个小时是不够的,所以半个小时倒计时结束后,比赛依然会继续进行,因为圈数的优先级更高,所以真正的比赛时间,应该是半个小时出头。

张一飞排在第四,他的目光死死锁定在前方的指示灯上面,等待着发车指令。

场边的观众这个时候也是摒住呼吸,等待着发车时刻的到来,因为正赛的第一看点就是发车,这个时候赛车密集的挤在一起,都想要抢占1号弯的最好位置,所以超车,撞车都很常见。

赛道上方五盏指示灯开始依次亮起,代表着倒数五秒,当所有指示灯熄灭的一瞬间,就是比赛正式开始。

就如同短跑比赛一样,起跑反应是非常重要的标准之一,对于车手来说,发车时间同样也是如此。

如果发车反应太慢,哪怕就是你排位赛靠前,可能起步阶段就直接被人给超了,把优势白白浪费。

张一飞当然不允许这样的情况发生,指示灯熄灭的一瞬间,补油松离合,动力衔接的非常完美,第一时间就冲了出去。

发动机的音浪开始咆哮,转速也疯狂的攀升,一档情况下时速快速逼近百公里每小时。张一飞的完美起步,让他在加速阶段获得了优势,逼近了排位靠前的22号车手库比卡,双方赛车挨的非常紧。

库比卡从后视镜里面看到张一飞赛车的逼近,他内心里面满满震惊,要知道方程式赛车的起步难度远超普通赛车,所以起步速度一直都是看点之一。

之前库比卡没有关注过张一飞,直到排位赛成绩出来后,他才注意到有这么一位中国车手。

不过哪怕就是如此,库比卡从来都没有把张一飞放在眼中,更没有当作对手。那些所谓的登上领奖台采访,在库比卡看来就跟小丑哗众取宠差不多。

其实不单单是库比卡,这里面大多数有过卡丁车成绩的车手,都是把张一飞当成跳梁小丑看待,豪言壮语在他们眼中不过就是笑话!

结果没有想到,张一飞起步比自己还要快,排位领先的发车距离,被他给很快追上。张一飞赛车的前鼻翼,已经快要来到自己赛车的后轮,正在做出超车动作!

起步就被中国菜鸟超车?库比卡不敢想象这种事情发生,他也无法容忍这种事情,所以库比卡直接变道,采取防守姿态封堵到张一飞前面,让他无法超车。

对于库比卡的防守举动,张一飞早就已经有准备,他反向变道,利用提速的优势直接让车头挤进库比卡后轮位置,防止他再次变道。

当这一幕出现的时候,观众席里面发出各种惊呼,因为赛前采访的缘故,很多观众其实都已经把目光,从马萨这些实力车手,转移到了张一飞身上。