第141章 F1规则

看到张一飞如此坚定,武田纯子也没有继续劝说,而是转达了张一飞的意思。

汉克那边自然是欣喜若狂,他之所以敌视张一飞,无非就是嫉妒跟酸柠檬心理。反正都已经不要脸明抢雷诺名额了,现在对方愿意让三秒,汉克也就舔着脸接受。

不过这件事情传开后,让张一飞在丰田青训营里面名声大振,一些日本车手开始主动跟张一飞套近乎。

这就是日本人的性格,他们打骨子里面崇拜强者,而张一飞无论是车技,还是敢于跟汉克动手,都符合他们认定的“强者”标准。

只不过张一飞不是汉克,他对于舔狗没有兴趣,依旧是之前不冷不热的态度。

模拟赛事的时间在六月底,留给张一飞刚好一个月时间,如果想要拉开三秒的距离,那么每一分钟都要抓紧。

之前每天的训练时间大概是八个小时,不过这里面还包括中午休息时间,正常张一飞训练分配是体能四个小时,赛道练习两到三个小时。

但是从这一天开始,张一飞把自己每天训练时间强加到了十二个小时!

人不狠,站不稳!汉克虽然是一个废物,但底子摆在这里,比垃圾还是要强不少,想要赢他三秒不是靠嘴说的,行动上也要破釜沉舟。

现在张一飞把赛道练习时间翻了一倍,每天保证不低于四个小时的赛道练习,体能训练保证不低于六个小时,剩下两个小时就是中饭跟晚饭时间。

每天四个小时以上的赛道练习,基本上已经达到了人体的极限,可以说强度丝毫不亚于张一飞体能训练。

面对这种堪称疯狂的举动,武田纯子都出面制止过,但张一飞一再坚持,并且专业体能师也一直都在监测张一飞的身体状态,并没有出现什么异常,这才让他继续下去。

可能是受到了张一飞的刺激,也可能是想要证明自己的实力,汉克月初的时候,跟张一飞一样,提高了自己的训练强度,只是没有张一飞这么疯狂,依然维持八小时。

虽然同样是八小时,但他之前可是经常划水,否则以澳洲亚军的身份,也不会从进来时候零点几秒的差距,被张一飞给甩到一秒多。

不过能成为废物不是没有原因的,这样高强度的训练,汉克还没坚持一个礼拜,就恢复到之前的状态,甚至比之前都还略有不如。

一个月的时间过去的很快,六月底,等待已久的模拟赛事终于开始,冠军车手将得到丰田赞助参加欧洲雷诺方程式的资格。

早上九点,所有的车手都停止了个人训练,来到了车库集合,并且宣布赛事规则。

这一次丰田青训营十名车手将全部参赛,其中六名是第二次试训选拔加入到丰田青训基地的车手。但是这次模拟赛事将一视同仁,对于新人没有任何的优待,因为走上真正的赛场,也不会因为你是新人而优待。

这次比赛规则,是按照高级方程式流程,其实也可以看成精简版的F1流程。

F1的分站赛事,都是分成3天,周五跟周六上午会进行练习赛,这种练习赛是不计入比赛成绩的,而是用来调试赛车跟收集数据用的。

并且一般情况下,练习赛的驾驶车手都是第三车手或试车手,也就是俗称的替补,为的就是保存正式比赛车手的体力。

三次练习赛下来,就是排位赛,从名字上也可以理解,就是争夺发车顺序。排位赛发车顺序将会影响到正赛的成绩,发车时排位越靠前越有优势,所以车手们都会认真的比赛。

最后就是积分赛,也就是正赛。正赛的成绩决定了车手本站获得的积分,而积分也是车手排名的唯一凭据,在正赛失利往往损失非常严重。

不过后世的国内转播,练习赛直接省略,排位赛都很少播放,观众们看到的F1赛车,基本上都是从正赛开始,所以很多观众不了解F1的规则,以为只有一场比赛。

初级方程式都是私人车队跟个人车手居多,没有厂队跟一些土豪赞助的F1车队有钱,不可能维持如此复杂繁琐的赛事流程,更不可能有什么第三车手,让自己能保持体力休息。

所以像是练习赛这种,初级方程式赛事一般直接PASS所以赛事程序都是从排位赛开始。

06年后的F1赛事,采取三段式排位赛规则,所有车手都参加排位赛,在一个小时内比赛三轮,第一轮跟第二轮分别淘汰一批末尾选手,只有前十的车手能争夺杆位发车。

但现在是1999年,F1采用的是老规则一小时排位赛。就是在指定的一个小时内,车手在赛道上竞速,以单圈的最快成绩来排序,但每辆车最多只允许跑12圈。

哪怕一个小时没有用完,也只能在跑出来的十二圈里面,选择一个最好成绩,而不是继续再跑。