第032章 方程式赛车

方程式赛车,这个名词看起来很简单,但是大多数普通人其实都不知道这个“方程式”具体什么意思。

方程式赛车字面意思,其实可以简单理解为“规格”或者“方案”,也就是按照国际汽联制定的车辆技术规则程式,而制作出来的赛车。

就如同数学里面的方程一样,方程式赛车也都是规定好的,这些规定里面就包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机等等汽车上几乎一切设备。

规则的严苛限定,这就代表着汽车厂商在有限的范围内,想要拉开跟其他厂商赛车性能差距非常难,所以要用自己最新最强的技术,才能让方程式赛车马力更大,速度更快,这也就是为什么,F1被称之为汽车产业科技含量最高的赛事。

除了赛车本身的高要求,F1对于车手的要求同样异常苛刻,想成为普通车手,只要考个赛车执照,不跑拉力赛的话,再花百十来万买个赛车,就可以称之为车手了。

但是这些对于F1车手来说,别说是入门资格了,可能就连门下那几节台阶都够不上。想要成为F1车手,除了本身超乎常人的赛车天赋外,还需要一个非常有钱的爸爸,能让你赛车氛围浓厚的环境里面,几岁就开始接触到卡丁车训练。

接下来就是日复一日的驰骋在赛道上,培养自己对于赛车的“车感”,基本上从这个时候开始,每年费用就要用百万计算了。而且因为你没有任何知名度,赞助这些事情也就不要多想了。

有了这种基础之后,基本上算是登上台阶了,接下来就是正式的初级方程式训练,参加各种方程式训练营跟比赛,并且在16岁之前,就要成为同龄人中最为出色的车手之一,否则早点放弃算了,因为F1车队只会要最强的那个。

到这一步也只能算是来到门槛面前,接下来就是要在22岁之前,进入到高级方程式赛车阶段。高级方程式最具代表性的赛事叫做F3,如果能在F3中脱颖而出,拿到几次世界冠军,至少也要是分站赛冠军那种,你就有可能进入到F1车队的视线中。

如果认为这就算入门了,那依然太天真了,哪怕有幸被F1车队看中并加入了,也只能进入做试车员,俗称就是替补,用篮球里面的玩笑来说,也就是饮水机守护者。

因为F1车队正式签约车手就那么几十个,而饮水机守护者还有一大把,运气好或者展现出实力了,看个几年饮水机可能成为正式F1车手,运气不好或者水平不够,整个赛车生涯可能就止步于此了,所以想要成为一名F1车手太难了,哪怕后世整个中国都没有一名正式F1车手。

张一飞后世也没有这个机会,或者说从起跑阶段他就已经输给那些国外车手了,但是他很想体验一下,赛车运动最巅峰的赛事是什么感觉,所以听到卢宁平说教卡丁车,他看到了入门的机会。

面对张一飞这么一问,卢宁平有点哭笑不得的回道:“当然是初级方程式那种,哪怕就是不当职业车手了,我也没到去开玩具车的地步吧。”

当年从职业车队退役之后,卢宁平就选择前往香港,不再从事拉力赛方面的工作,更不想再进入到职业车队了。但是卢宁平跟赛车打了半辈子交道,可以说他已经离不开车了,最终被港岛一家俱乐部聘请,转型成为了卡丁车的私人教练。

一听到卢宁平确定是初级方程式,这下张一飞内心里面更是激动不已,瞬间他就改变想法了。拉力赛车技方面,其实教练什么的对于张一飞来说是可有可无的,他想要成为卢宁平徒弟,更多是为了中国赛车这面旗帜,以及想让卢叔重新振作这类私人感情。

但是在方程式赛车方面,张一飞缺乏一个领路人,因为这真的太需要基础跟资本了,一般人就连最基本的卡丁车都玩不起。而这个时代的中国,也仅仅只有燕京、东海跟港澳少数几个地方有卡丁车俱乐部,而这些地方必然不会接纳现在的张一飞,他也没钱进去玩。

刚好卢宁平在卡丁车俱乐部,这对于张一飞想要入门,就是一个最好的机会,所以他不想错过。

“卢叔,我不建议你因为我而回到内地,如果可以话,我更希望自己去到港岛,进入到你所在的卡丁车俱乐部培训,我想为以后参与方程式赛车打下基础。”

“什么?”

库房里面其他几个人都发出惊呼,今天本来是讨论张一飞如何成为未来的拉力或者场地赛车手,结果他居然想要进入方程式赛车,这小子是真不知道方程式赛车的难度,还是在异想天开?

“一飞,别胡闹了!”

张志国这时候出言训斥了一句,他好歹也是在职业圈子里面呆过,对于F1的一些要求是知道的,别的客观条件先不说,就主观条件张一飞首先年龄就不符合要求了,没有任何卡丁车比赛经历,不可能对战那些方程式车手。