第1020章 《绿洲》中的跑车

在玩家们仍旧徜徉在GTA的世界中时,《绿洲》再度迎来更新。

其实对于很多玩家来说,《绿洲》这游戏的更新已经是非常频繁了,甚至频繁得不像陈陌的游戏。

其他的游戏,不论是《黑暗之魂》、《塞尔达传说》这种单机游戏,还是《绝地求生》、《英雄联盟》这种网络游戏,更新速度都是比较慢的。前者几乎不更新,只是偶尔出DLC,后者干脆是两三个月才更一个版本,跟其他市面上频繁更新的网络游戏相比差远了。

主要是因为陈陌制作的游戏都有个特点,就是完成度非常高。一款游戏做完了之后拿出来卖,基本上都不需要再通过后续的版本更迭来完善游戏内容。

但是《绿洲》显然属于一个异类,更新频繁得不像话。

直播间里,林雪正在一个字一个字地念着《绿洲》的更新说明。

“新增车辆系统,在《绿洲》中可以购置车辆,定价为现实定价的千分之一。”

“矩阵购物中心电影院新上映电影《黑暗骑士》,票价为130块,第二场半价,永久买断480软妹币。”

当然,实际上的更新说明不仅仅是这么两句话,像车辆系统的说明就可以展开查看,里面还详细写着支持的各种车型,包括该系统的其他功能,如修车免费、改装车小额收费、赠送两个车位多余车位需价钱购买等等。

“果然啊,之前就有人猜测说《绿洲》肯定要更新车辆系统了,还真的来了。不过仔细想想,其实在GTA里面都做了那么多的车型了,很多东西都可以拿来用,这种氪金的好东西塞伦特是肯定不会放过的。哎?竟然有版权?”

林雪本来觉得没什么可意外的,结果看到下面的车型,还是有些错愕。

GTA当时是没有付费购买车辆版权的,所以很多车都进行了微调,比如奥北、贝菲特、绝品、古罗帝、卡林等等GTA中的车型其实都可以在现实中找到原型车,只不过造型有些微的不同。

但是在《绿洲》中,这次更新的车辆系统里面有大量的现实车辆品牌,显然陈陌敢这么用,肯定是已经买了版权的。

这让林雪有点费解,为什么GTA不买版权,反倒是《绿洲》买了版权?再说了,版权不都一样的吗,怎么GTA不用?

其实林雪不知道的是,不是陈陌不想给GTA用,而是人家不让用……

陈陌前世的GTA5也没有相关车辆的版权,反而是NFS有着大量的车辆版权。为什么呢?不是因为R星抠门,主要是这两款游戏的性质不同。

GTA里的车是用来打砸抢的,厂商并不想看到自己的车被蹂躏得面目全非,也就是说这款游戏并不能给汽车厂商带来正面形象塑造,那么拿到相关版权的代价也就会非常大。相反NFS全程都是在飙车,而且游戏本身比较积极、正面,在用了版权的同时也在给相关的车辆打广告,所以拿到版权的难度就降低了很多。

陈陌现在的处境也是如此,所以在申明《绿洲》不会有GTA那些抢车、砸车的情节,单纯作为玩家日常使用体验之后,这些大的汽车厂商就很乐意合作了。

而且,汽车厂商对于VR游戏舱的态度和那些餐饮企业有比较大的区别。对于餐饮企业来说,VR内的餐饮和现实中的餐饮存在着比较严重的对立关系,而汽车厂商则不是这样。

假设,有玩家在游戏中买了一台超跑,其实和他现实中会不会买根本没有一点关系。如果是富豪的话,在游戏中买了一台超跑体验一下,相当于是给超跑打了广告,说不定土豪扭头就在现实里买一台;但是穷人的话,游戏里买了超跑爽爽,现实中依旧是买不起。

因为虚拟中的车再怎么真实,跟现实中还是不一样的。现实中的车是真的可以开出去跑的,可以炸街,可以带妹子兜风,可以进行一些特定方向上的震动。

那些有钱的土豪也不可能说游戏里买了一辆玛莎拉蒂,现实中开个五菱宏光就完事了,那不可能。

所以,和这些汽车厂商的合作谈得还比较顺利,版权费给到了之后,都很乐意让陈陌把这些车型给搬到《绿洲》中来。

对于陈陌来说也不亏,虽然掏了点版权费,但是现实中的车型显然比虚构车型对玩家们的吸引力大多了,更何况就这点版权费,玩家们多氪几辆跑车也就赚回来了。

对于玩家们来说那就更不亏了是吧,豪车价格直降1000倍,现实中一辈子都可能摸不到的豪车可以在游戏中随便折腾,体验几乎没有任何区别,这还不是赚爆?

……

林雪看完了更新内容,迫不及待地进入了《绿洲》,在海滨豪宅中醒来。

上线撸了两下狗子之后,就立刻从客厅出去,来到车库。

这次《绿洲》更新之后,给每个玩家都附赠了一个车库,车库在海滨豪宅的地下,买了跑车之后可以直接从车库中开出去,开到矩阵购物中心的广场,或者在路上兜风。