第十二章 英帕尔（第3/6页）

由此可见，尽管日军犯了大量错误，英帕尔战役英军仍然属于险胜。假如有疯狂法西斯精神的日军拿到囤积在英帕尔的大量物资，此后的战局实难预料。

可以想象，如果3月下旬在辛格尔，日军出动迂回的部队不是一个联队，而是如同攻击腊戍时那样的一个师团，英军第17师恐怕难逃性命，而日军亦将获得大量物资补给，弥补牟田口作战计划最大的不足。

也可以想象，如果6月在英帕尔城下，日军能拿出一个师团的新锐兵力，又将给英帕尔城的英军带来怎样的灾难。尔后，双方攻守难说不会易位。

甚至，哪怕是后撤途中，有一个师团来掩护一下，日军也绝不至损失如此惨重——此战日军参战兵力85000人，退回缅甸的不过17000人，而其中作战伤亡被俘的不到一半，大部分是在撤退途中，因无力突破英军的阻截而死于饥饿和疾病。

而牟田口的英帕尔作战计划中，本来，确实有一个师团外加一个旅团充当预备队的。这就是第53师团（代号“安”）和第24混成旅团（代号“严”），其兵力远超缅甸战役时担任迂回的第55师团。然而，当日军在英帕尔窘相毕露的时候，这两支部队却踪影皆无。

原因是，这两支部队都已经为了抵挡中国远征军的猛烈攻势，被“借走”投入缅北战场了。同时，远征军部队的进攻，还迫使日军将预备用于英帕尔方面的航空兵力也抽出部分增援缅北。

可以说，虽然远征军只有很少的部队列入英帕尔之战的序列（新30师的一个团），但没有中国远征军的英勇作战，就没有英帕尔战役盟军的胜利。

这也是我们在这部描写中国远征军的作品中，用了上面篇幅描写英帕尔战役的原因。

日军为何要抽调英帕尔战役的预备队来堵截远征军呢？

因为攻占孟关以后，中国远征军几乎没有停步，就开始了对日军第18师团的追击作战，攻势势如破竹。损失惨重的日军招架不住，刚刚成立负责缅北战区的日军第33军军长本多政材中将不得不向牟田口借兵。5月，中国在云南的20万远征军强渡怒江，打响收复滇西之战，缅北日军情况益发恶化，英帕尔的日军预备队就再也没有脱身的机会了。

在攻占孟关之后，或许是受到孙立人几次迂回作战成功的启发，史迪威不但放弃了“禁止迂回”的乱命，而且自己也不断琢磨起发动迂回作战的念头来。

以史迪威为首的缅北作战各部，在1944年春夏之交对日军发动了一次类似三叉戟的凶猛攻击。

三叉戟的中路，依然是以新一军主力为主，配属坦克部队，沿着胡康—孟拱河谷稳扎稳打，继续向日军第18师团进攻，力图打通这条河谷，消灭日军，进入缅北平地。

左路，是史迪威的神来之笔，老将军计划以两个中美军混合纵队发动一次战略性的迂回作战，从孟拱河谷左侧穿越荒无人烟的林莽，直取缅北重镇——日军第18师团的后方大本营密支那。虽然这样的攻击似乎难以保证后勤供应，而可能把部队送入险境，但史迪威自有办法来解决这一问题。

攻击密支那的中美联合突击队正准备出发

向孟拱河谷进军中，新22师一名少校送给美军军官一枚日军炮弹碎片作为纪念品。

密支那，是缅甸北方最重要的都市和水陆交通枢纽，从这里开始的缅北铁路向南延伸到曼德勒，是缅甸北方的交通大动脉，也是经缅甸北部回国的必经之地。当年，正是因为日军攻占了这里，才逼迫杜聿明不得不率部进入野人山，结果酿成葬送数万精兵的惨剧。密支那在缅甸相当于沈阳在我国的地位，这里也是缅北日军第18师团和第56师团的联络枢纽。尽管第18师团兵力大多已经投入胡康—孟拱作战，日军仍然抽出第114联队主力（欠一个大队）对密支那进行防卫，守将为丸山房安大佐。在缅甸军中，牟田口廉也有“小东条”之称，意为他的军国主义狂热和好斗酷似东条英机，而丸山房安则被称为“小牟田口”，其作战风格可见一斑。此时，英军的特工部队和实际由潘德辉指挥的克钦族游击队，已经渗透到密支那附近，并不断展开活动，攻击日军的补给线，切断交通和通信线路。为了对付他们，懊恼的丸山大佐把大量部队派出到周围地区，密支那守军此时不过一千多名，为史迪威的奇袭提供了条件。

但是，这一路要在丛林中穿插近千里，需要做的准备工作比较多，而且部队运动所需的时间也很长。所以，当中路和右路已经战火纷飞，在当面日军看来，中国军队的左路依然沉寂如常。