第二十六章　 黑色行动

不用着急，现在还不用。当机舱乘务组安顿每人的时候，冯·艾希上校浏览着飞行前检查表。VC-137正在从一辆发电机卡车获取电力，这也让他们比用内部自带系统更容易地启动他们的发动机。他查看了一下手表，希望一切按计划进行。

后面，瑞安走过了他通常的地方，这地方刚处于欧尼·艾伦的机身中部舱前面，他在飞机的后部的后排找了一个座位坐下。它看起来跟真客机的一部分差不多，虽然座椅是五个一横排，而这个空间是按纳前面“贵宾”区多余的人的。杰克选了一个在左边的座位，这面座椅是成对安装的，这时十来个人走进机舱，依另一个机组人员的忠告，为了平稳些尽量往前靠。飞机的地勤组长将坐到他右边过道对面的位子上，而不是在前面的机组舱里。瑞安想再要一个人帮忙，但他们不能太显眼。他们有一个苏联军官在机上。那是正常程式的一部分，因而偏离它反而要引起注意。这一切的用意是：在知道一切事情部完全处于它们应有的状态时，每人都会有一种舒适的安全感。

前面，驾驶员查看到了检查表末尾。

“每人都上飞机了？”

“是的，长官。准备关舱门。”

“注意看着机组登机门指示灯。它最近不正常，”冯·艾希告诉飞行机械师。

“有个毛病？”苏联飞行员从折叠椅上问道。突然降压是每一个飞行员都看得很严重的事情。

“我们每一次检查时，舱门看起来很好。可能是仪表板中的一个坏继电器，不过我们还没有找到这鬼东西。我亲自检查了那该死的舱门密封装置，”他向那俄国人保证道：“这一定是电气系统毛病。”

“准备启动，”飞行机械师接着告诉他。

“好的。”驾驶员查看一下以确定扶梯已经开走，而机组人员都戴上了他们的头盔，“左面无阻。”

“右面无阻。”副驾驶员说道。

“开动一号。”按钮按下去了，开关拨动了，左外侧发动机开始旋转它的涡轮叶片。几个指示盘上的指针开始转动，然后很快进入正常空载范围。既然飞机现在能供应自身的电力，发电机卡车就退走了。

“开动四号，”驾驶员接下来说道。他把他的话筒拨到机舱位置上，“女士们、先生们，我是冯·艾希上校。我们正在启动发动机，我们将在大约五分钟后开动。请你们系好安全带。吸烟的人，请再坚持五分钟。”

在他后排的座位里，瑞安想抽烟想得要死。地勤组长瞥他一眼，笑了。干这事他看起来确是够强壮的，杰克想到。这个一级军士长看起来往五十岁推进，但是看起来也象一个能教全国橄榄球联合会的防守队员二三事的人。他戴着皮制工作手套，调整带拉得绷紧。

“准备好了？”杰克问道。没有被听见的危险。发动机噪音在这后部轰鸣震耳。

“等你的命令，长官。”

“你会知道的。”

“嗯，”格拉西莫夫说道：“还没到。”货运站是关闭着的，除了保安泛光照明外没有一丝灯光。

“我应该打电话吗？”司机问道。

“不着急。什么——一个穿制服的卫兵挥手让他们停下。他们已经通过了一个检查卡。哦，对啦。美国人正准备离开。那一定把事情都搞乱了。”

卫兵来到司机的窗前，要查证件。司机只是向后挥挥手。

“晚上好，下士，”格拉西莫夫说道。他举起他的身份证卡。这年青人啪的立正，“一架飞机几分钟内将到这儿接我。美国人一定把事情挡住了。派出保安队没有？”

“是的，主席同志！一整连。”

“我们在这儿时，我们来一个快速视察怎样？你的指挥官？”

“扎鲁丁少校，同……”

“这究竟是什……”一个尉官走了过来。他走到下士跟前才看到谁坐在车里。

“中尉，扎鲁丁少校在哪里？”

“在指挥塔上，主席同志。那个地方最好用来……”

“我肯定。你在无线电上联系他，告诉他我要视察外围保卫工作，然后我要来见他。告诉他我的观点。开走，”他吩咐司机，“向右。”

“谢列米季也沃塔台，我是9－7－1请求准许滑行到2－6－右跑道，”冯·艾希对着他的话筒说道。

“9－7－1，批准请求。向左拐上一号主滑行道。风向2－8－1，风速四十公里。”

“明白，完毕，”驾驶员说道：“好咧，让我们把这鸟动起来。”副驾驶员把油门杆往前推，飞机开始移动。在他们前面，一个人在地上用两支发光棍给他发出不必要的到滑行道的提示信号——但是俄国人总是假定每人都需要被指令着干事情。冯·艾希离开了停机坪，在九号滑行道上向南开，然后往左拐。控制可转向的前起落架的那个小轮子很僵硬，总是这样，飞机慢慢地转过来，由外侧发动机推动着。在这阶段他总是不慌不忙谨慎从事。滑行道很粗糙不平总是担心会损坏什么东西。他不想让这事发生在今夜。到一号主滑行道的末端有大半英里远，飞机的颠簸摇晃足可以使人患运动病了。他终于向右转上了五号滑行道。