495 九死一生的夜袭

电话铃声突然响起,如同驱之不散的诅咒,少校恐惧地提起电话。

“中队长,攻击时间到了,请立即到简报室报道。”

“知道了,马上就到。”

30分钟后,潘迪特少校坐进了他的米格27座舱,虽然飞机老旧,好歹比那些很容易失速坠毁的光辉战斗机好些,他已经见证了几架lCa因为莫名其妙的原因坠毁。实际上lCa的首席试飞员是他的老乡,一年前就告诉他,这种飞机的试飞很不完整,任何剧烈的甚至不太剧烈的空中机动,都可能会造成不可预料的后果,也就是说这种飞机根本不应该定性,更不应该作战。作为印证,开战以来大部分交付的光辉战斗机mk1和mk2全都损失掉了。开战以来,hal(印度斯坦航空有限公司)在总理战争动员的感召下,夜以继日地赶工生产这种飞机,在建立第二条上产线的同时,也将居高不下的故障率,继续提高了3倍。

现在为这些米格27担任护航的,正是蝎子中队的最后几架lCa。这种飞机不适合于米格27编队飞行,或者进行战术配合。lCa必须保持大于手册数字的空速和高度才可以维持起码的飞行稳定,这样必然会拖累具备低空优势的米格27。但是上级想当然地把两种飞机捏合在了一起(当然也是战损太大的无奈之举);在蝎子中队,作为折中的办法,光辉在编队护航是的飞行高度,高出米格27大约200米,这样做的一个严重的后果,就是提前暴露出编队位置,牺牲了米格27的低空突防能力;而当敌人空军蜂拥出动时,光辉战斗机往往已经耗尽燃油先回去了,把落单的米格27丢在后面。

潘迪特少校多次向上级提出米格27必须单独行动,但是没有得到任何的答复,他只能接受让lCa在攻击时打打下手,或者利用它们在高空监视重点方向的敌人空军动向,在预警机不足的情况下lCa的雷达还是可以起一些作用的。

机舱里夜间仪表闪烁,少校在跑道前启动发动机,他刹车并推动节流阀,将转速提高,但不急于起飞。飞机发出了隆隆的轰鸣声剧烈地抖动起来,趁着命令还没有下,他希望能够减少一些不必要的负荷。

从昌迪尔加起飞有一个好处,这里距离北方目标只有一百多公里,不需要携带副油箱,甚至无需加满油;而敌人在夜间通常只使用中距弹拦截,保持飞机灵巧在这些任务中显得十分必要,当然上级不同意半油起飞,他只能自己先消耗一些。

“蝎子长机,可以起飞。”

“明白。”

少校调整机伊起飞角

度,满载着炸弹起飞了。他计算过印度前线中队的战损,攻击机中队的飞行员目前折损率超过一半,其中又以执行低空突防任务的飞行员为折损大头,即使是阵风战斗机部队也不例外,就是说,每出动一次,都意味着巨大的风险。

本次任务是轰炸巴基斯坦第一装甲集群的战车群,是一个比较纵深的目标,既然是装甲集群,自然少不了防空导弹,是一项不可能简简单单完成任务。

少校早就察觉到,最近空军总是将这种特别危险的任务交给蝎子中队,而故意保存其他中队的苏30mki或者幻影2000战斗机,似乎与虎鲨中队在东部的巨大损失有一些关系。不过,在接连损失了3架僚机以后,他对这些事情已经无所谓了。战争大概只能再维持1到2个月,但是少校并不看好自己的下场,只有当大部分的飞机和老飞行员消耗殆尽了,新德里的赌徒才会清醒一些。

印度的统治者,是一群自打一出生,就被灌输各种自高自大想法的精英。西方出于牵制中国的目的,无时无刻不再夸张地恭维印度的成就,但是能够说出印度可以同时与中巴作战,并取胜这样话的人,则显然神智不清。精英集团在过去五十年,不断地利用后勤优势,在中印控制线上占到便宜的事实,某种程度上鼓励了军事冒险的自信。很多年以来,中国人除了空洞的口头抗议外,只是默默地在控制线另一侧建造他们的公路和铁路,即使在印度攻打巴基斯坦的最初几个月,中国人也没有显露出要动手的意思,现在看,他们实在等着水到渠成的一天,他们等着印度的统治阶层失控。

“蝎子队长,我们注意到你偏离了航线。”地面指挥塔通过电台提醒正在出神的少校。

“我已经注意到了,感谢提醒。”

少校赶紧向一侧修正了航线。米格27的升级计划,因为资金没有落实,开战前只进行了一半,这架飞机缺乏垂直方向的显示器,无法显示复杂的航线,只是在hud上方,有简单的预设航向显示,可以显示每一处航径上需要转弯的方向。

“队长,如果你状态不好,可以由我领航。”