第699章 黄河大桥必须修（第3/3页）

崇祯皇帝闻言，则是琢磨了起来。

后世的大桥是用混凝土弄出来的，大明有水泥，想必弄出混凝土的难度不算太大——问题在于，弄出来的混凝土能不能满足要求。

水泥是有标号的，混凝土有没有？

现在大明弄出来的这玩意，到底能不能满足需求？被黄河冲刷上几年，这玩意会不会就烂掉了？

如果隔上几年就要重建一回，这成本等高到什么地步？大桥好建，铁路改道怎么办？

这些乱七八糟的问题让崇祯皇帝有些头大。

不解决这个问题，想要修建横跨黄河的大桥根本就是不可能的事情，只能是修建浮桥——浮桥对车马行人有用，对于铁路这玩意来说有个屁用？它能承载的起来？

想了半天之后，崇祯皇帝也没有想出来什么靠谱的解决方案，只能眯着眼睛道：“朕记得在书上看到过一个说法，说是木骨撑泥墙，就连穷苦的百姓家盖房子，也会在泥坯里面掺入麦秸或者其他的东西以为骨架。倘若将泥巴换成水泥，将麦秸换成长长的钢铁以为骨架，用做桥墩，不知道如何？”

温体仁等人闻言，顿时就傻眼了。

木骨撑泥墙的说法都知道，泥坯里面掺麦秸的说法也都听过或者见过，但是用水泥加钢铁的做法，能行？

别说温体仁等人懵逼，崇祯皇帝自己心里也没有底气——自己“发明”出崇祯水泥之后，就把这玩意扔给了皇家学院再没有管过，谁知道他们有没有进行过改进？

如果有改进，又改进到了什么地步？有没有那种高标号的牛逼水泥出现？

实在不行的话，用纯钢铁的桥墩行不行？大不了就是浪费点钢铁而已。

但是钢铁又能撑几年？和大明版混凝土比起来，哪个更耐用？

还没等崇祯皇帝想明白这些乱七八糟的事情，火车的车身就开始传来一阵阵顿挫感，崔永安道：“启奏陛下，已经要进入京城永定门了，眼下便是车头在减速所造成的。”