第九章 当代汽车设计（第10/33页）

福特野马的明星车款——GT500。

道奇『挑战者』。

保时捷的356A。

捷豹E型车。

英国汽车公司推出的MGA轿跑车。

普利茅斯的『跑路鸟』。

庞蒂亚克的火鸟。

美国运动型轿跑车的代表作品——福特公司的『野马』。

英国斯库塔卡车厂生产的MK1微型汽车。

法拉利的250『加州蜘蛛』。

宝马『伊瑟塔300』的乘客，要掀开车脸，扶着方向盘上车。

除了美国之外，澳大利亚也生产过自己的“肌肉车”。由于油耗较大，因而在1970年代经历了石油危机之后，这股“肌肉车”的热潮冷了下来。不过，到1990年代，又出现过抬头的趋势。稍后出现的“皮卡”实际上也是这类“肌肉车”的延伸。

4．微型车

战后时代，各国都在研发微型车，其中最著名的要属德国大众的“甲壳虫”（Volkswagen Beetle, 1938—2003）、意大利菲亚特的新500“米老鼠”（Fiat Nuova 500, 1957）、法国的雪铁龙2CV（Citroën 2CV, 1948—1990）和奥斯汀的“迷你”7型（Austin Mini Seven, 1957）。其他车厂也有尝试做超级微型车的，比如日本苏巴鲁的360（Subaru 360, 1956）、德国汉克尔的“微巡逻”（Heinkel Cabin Cruiser, 1957）、荷兰巴姆比诺的200（Bambino 200, 1955）等。其中最极端、最小的是英国斯库塔卡公司生产的MK1三轮微型车（Scootacar MK1, 1957），还有宝马汽车的“伊瑟塔300”（BMW Isetta 300, 1955）和英国皮尔的P50（Peel P50, 1963）。

英国奥斯汀的“迷你”（Mini）车，在1960年代成为英国重要象征，截至2000年，迷你车的产量已经达到5亿辆。

阿列克·伊西格尼斯爵士（Sir Alec Issigonis, 1906—1988）设计、英国汽车公司（BMC）生产的这辆“迷你” 小车，不仅拥有玲珑的尺寸、笔挺的轮廓，杰出而可靠的操控性能，更具有令人惊讶的装载容量——车身虽然只有3米长，但由于高效利用空间的配置使得汽车80%的底盘面积可供乘客和行李使用，因此，除了装进一个正常尺寸的引擎之外，还能搭乘4名乘客和他们的行李！在派拉蒙公司2003年摄制的影片《偷天换日》（The Italy Job ，此片有两个版本，1970年以1969年“迷你”为主，2003年新片则以当年推出的新款“迷你”为主）中，对这一点曾有相当生动的描写。此车的研发最初是为了因应苏伊士运河危机的冲击。1956年英法和埃及爆发冲突，苏伊士运河被封锁，石油供应大受影响，英国大型汽车的销量大幅下跌。BMC启动快速研发微型车计划，成立“迷你”设计团队，由伊西格尼斯本人、杰克·丹尼斯（Jack Daniels 1912—2004）及克里斯·金翰（Chris Kingham）组成。“迷你”最初是在奥斯汀（Austin）和莫里斯（Morris）厂牌下销售，名为“Austin Seven”和“Morris Mini Minor”。两车的性能都很好，曾在1964—1967年间4次在蒙特卡洛拉力赛中获胜。首批量产的“迷你”在1959年投放市场，大受欢迎，前轮驱动，发动机横置的设计，对后来的小型车设计影响尤为重大。这辆车在1999年被纽约时报评为20世纪最有影响力汽车之中的第二名，仅次于福特T型车。

四、石油危机之后的汽车设计

发生在1970年代的那场石油危机，对世界范围的政治、经济局势产生了极其重大的影响，离开汽油就寸步难行的汽车行业，所受到的影响尤为深重。因此，我们姑且以石油危机作为一个分界线，看看危机之后汽车设计、汽车工业有了哪些变化。

2014年3月20日，第一千万辆本田『雅阁』在美国俄亥俄州的工厂下线，这也是在美国本土生产的第二千万辆日本品牌汽车。

『迷你』小车，成为英国的一张漂亮名片。

标致404家庭车。

1970年、1980年代的汽车设计，是经历了第一次能源危机之后的大调整，以前20年那种虚张声势的豪车消失了，更加实用、紧凑的新一代汽车逐步占领市场。出现了四轮驱动越野车这种新类型，小车越来越受到关注，而日本汽车也是在这个时期开始登上国际舞台，逐步成为主力车源。

（一）家庭乘用车进入成熟阶段

石油危机的爆发，大大提高了公众对于节能省油的意识，1970年、1980年、1990年代，家庭乘用车逐步改变了以前那些过度装饰或过于简陋的设计，而走上成熟的发展轨道。以往那些夸张的大车，逐步让位于比较紧凑、省油的中小型车。各个公司都意识到家庭乘用车是市场上需求最盛的基本车型，将之正式冠以“家庭轿车”（family sedans）的名号，通常是指四门的轿车。当然，在家庭乘用车中亦有不同的类型，例如收入较高的家庭会购买“第二车”，包括多用途车（MPV）、跨界的四轮驱动越野车（SUV）、轿跑车等等，还有收入较低阶层会购买的紧凑型小车（compact cars）。进一步细分市场，还可分出顶级豪车、顶级轿跑车，还有很受年轻白领青睐的微型车等。