第700章 台湾级和西安级(第3/4页)

而面前的台湾级战列舰和西安级大型巡洋舰却都是全新设计,也是李默规划中的未来20年的主力战舰。

虽然是BB迷,但李大皇帝也必须承认,除非有特别原因,要不然台湾级战列舰将成为新华最后一款战列舰了,所以他对这款BB他要求格外严格。

舰全长242.35米,水线长236.00米,宽35米,吃水10.5米,原本李默本想学衣阿华级限制宽度,让它可以通过巴拿马运河的,但后来测试发现,如果以目前巴拿马运河的宽度,宽度必须压缩到30米内,最大排水量将无法超过5万吨,考虑到即使战后也不太可能长期不属于大西洋,而且海军的未来主要是航母,所以最后他一咬牙,取消了这个限制,这也使得台湾级排水量达到了骇人的程度,标准/51500吨,正常/56700吨,满载60800吨!

这么沉重的军舰,对动力来说要求太高了,最后设计院不得不再次优化了线型,采用了方形艉和新螺旋桨后,终于达到了标准排水量28节,满载26节的最低要求,续航力为15节/16000海里,12节/20000海里,而且设计部这回还特意留出了改装空间,等未来动力进步了再更换。

3座三联装L45/406毫米舰炮,采用底排弹药时,最大射程可以达到56000米,特重型一吨重的合金穿甲弹,可以在25000米内击穿目前各国在建的任何一款主力战列舰。

新的8米测距仪,配合舰炮随动系统,再加上雷达辅助,火控能力更上层楼,而且为了对付未来的天空威胁,不仅额外增设了第二座防空指挥塔,还再次强化了防空火力通道,增加了大量对空观瞄设备。

按照海军的要求,台湾级至少要能对付20至30架左右未来十年内出现的任何海军攻击机的打击,所以设计部特别加强了对空火力,4座三联装L52/152毫米副炮,呈对角线布置,8座双联L47/130毫米高平两用炮,12座四联37毫米速射机关管,12座四联25毫米机关炮,还有8挺双联12.7毫米速射机枪,实验表明可以有效对付至少标准的两波次(每波次1架)鱼雷机和俯冲轰炸机。

除了强调对空火力外,装甲防护上也进行了加强,依然是重点防护的匣式布局,主装甲带继续呈倾斜布置,并向水下延伸至了6.5米,初步解决了近失弹问题,厚度也达到了320毫米,实际防护能力达到了舰炮口径。

舰艉152毫米,上部152毫米,三层船底再加180毫米厚的防鱼雷护壁,司令塔和炮塔正面都是380毫米,顶部和炮座305毫米,其余地方是203毫米,炮塔地井330毫米,至关重要的水平装甲达到了200毫米,重点部位更是达到了250毫米,配合内部多层隔舱防护,可以在16000米距离上,抵御自身舰炮打出的特重型1吨炮弹的连续穿击。

舾装区除了台湾级战列舰外,最引人注意的就是以后世阿拉斯加级构想,参考目前德国德弗林格尔级战巡为版本,结合了新华自身集中防护等理念,放大后设计的西安级大型巡洋舰。

李默当时的设计标准是,大续航力,强生存能力,还要求可以再未来低烈度冲突中担任旗舰,拥有强大的防空和反潜能力,对海要求可以压制目前已知的所有战巡,速度至少要达到31节。

根据这个理念,设计部反复考量后,选择了生存性极强的德国德弗林格尔级战巡为蓝本,继续强化后拿出了西安级方案,排水量标准/27450吨,正常/30700吨,满载/33000吨。

水线长206米,宽27米,吃水7.8米,新华主力舰标准的四轴双舵设计,18台增压锅炉,配合4台蒸汽轮机,可以释放出14700马力,加上方形艉和大倾角螺旋桨等等新技术,最大速度终于达到了31节,续航力更是达到了15节/18000海里。

之所以在排水量小的情况下,续航力大增,完全是因为采用了多项新技术,和台湾级在使用新技术上略为保守的思想不同,由新生代设计师主刀的西安级则大胆了很多,在对海雷达的基础上,还安装了一部实验型对空雷达。

为了满足变态的续航要求,年轻的华人设计师更是创新性德首次安装了2台蒸汽涡轮发电机,在低速巡航时不再依靠齿轮变速箱传动,而是以发电机直接带动螺旋桨驱动战舰,使得西安级成为了第一种混合动力舰船,也成功达到了续航设计要求。

原本,设计师考虑的是使用4座双联L50/356毫米舰炮,但海军用惯了可以缩短舰体,减少防护重量的进攻型三联装配置,而且采用4座双联装365毫米舰炮,排水量势必要增加到38000吨,大幅增加造价。

就在争执不下的时候,装备部提出了使用最新型的L55/305毫米舰炮,而李默最后也拍板选了它。

最新的L55/305毫米舰炮,还无法后世阿拉斯加级那种变态炮相比,但威力也已经很可观了,和356相比,虽然小了51毫米,弹丸威力和射程都下降一大截,但在试验中发现,新的L55/305毫米舰炮在使用最新一代的特重型430公斤合金穿甲弹后,已知的任何一艘战列巡洋舰都不可能抵挡,连新华自己的北京级战列舰也很难应付。