第509章 野马和大黄蜂（第3/3页）

不过李默没制止这种夸张的奇思妙想，反而大大鼓励了一番，其实在放开了国内民用飞行市场后，民间已经出现了大量的个人飞机爱好者，根据之前的报告，全国注册的飞行员已经达到了五万人之多，而且这个数字还在以每年数千人的速度在增长。

各类奇思妙想都被提了出来，改装飞机成为了年轻冒险者们的最爱，竞速比赛数不胜数，而商人们也喜欢通过资助一些比赛，趁机大肆宣传自己的商品，这就愈加刺激了航空业的发展。

最后李默还参观了装配车间，根据陪同的装备部工作人员说，包括成都，奉天和郑州在内的新华三家最大飞机制造厂现在每年可以生产两千架这种飞机，如果加足马力，再加上民间的小飞机厂，甚至可以达到每年五到七千架的能力。

李默虽然听的心潮澎湃，巴不得一夜间搞出一万架先把天空铺满，但价格也一下子飙升到5000蓝币的价格，所以他到了嘴边的话还是收住了。

现在是有钱了，但也不至于那么急迫乱花，何况从这段时间增强型F3G秃鹰和F4的模拟空战交换比来看，猛造大造只能是乱花钱，而且新的采用火箭助推的弹射座椅目前还在最后实验中，根据阿德尔说，最早要半年后才能批量装备，何况技术发展这么快，万一两年后更强的出现了，那么浪费比战损还严重。

所以点点头还是按照计划来，先让空军订购500架单座型和500架双座型，后者主要是让飞行员尽快适应这种新飞机，而海军则需要等C和D两种型号试飞结束后才能决定下多少订单。

一连半个月来都处在兴奋中的李大皇帝征求了薛慕华和乐飞的建议后，亲自给F4空军和海军型取名，野马和大黄蜂。

先把名字抢掉再说。