第236章 飞翔的河马（第3/4页）

有了特斯拉这位电气化方面的领头人，加上李大少爷在别人眼里近乎执拗的支持电气行业发展，并且大把撒钱，所以檀香山在电气化方面的脚步已经逐渐开始领先这个时代。

大量采用了蒸汽轮机的电厂开始兴建和投产，各类小型电气机械也纷纷涌现出来，就连刚刚纳入的东北三省，电厂也是仅次于道路第二个开工的大项。

当然，李大少爷的执拗还不止是对电气行业的，如果说对飞艇的支持已经让很多人咋舌的话，那么对这个紧挨着飞艇实验室的飞行试验室的支持，就让人莫名其妙了。

虽然在欧洲飞艇算不上新鲜，这个时候已经有很多人知道了飞艇，甚至还有几个比檀香山更早上天的，所以少爷搞飞艇也没有太多的反对声。

而飞行试验室却完全让人搞不懂，按照少爷的说法，他要弄出一种可以靠机械动力，用翅膀飞行的东西上天，老天爷，机械动力？用翅膀飞行？难不成弄只铁鸟出来？

即使在政务院资金最紧张的时候，李大少爷依然义无反顾的补贴着至今还不知道要做什么的飞行试验室，虽然李恩富等人见识过少爷的神奇，见识过他富有“远大，前瞻”的睿智目光，但在飞行试验室的问题上，却依然充满了担心。

其实李大少爷自己也很担心，因为他完全弄错了一件事。

那就是他从世界各地搜刮来的数十位后世著名的飞机宗师们，还完全没有飞机的设计概念，有一些甚至还没有考虑过要弄出飞机这种东西。

原因就是现在是1896年，而不是1903年。

十九世纪末到二十世纪初，是技术爆炸的年代，很多东西干生产出来或许就落伍了，而莱特兄弟此时也不过是一家自行车铺的工匠，根本没有想过弄什么飞机。

由于没有探路者，所以这些大师们来到这里后，几乎没有任何参考物，即便李默划出了很多飞机的草图，还自编了很多资料，但他也不是这方面的专家，给出的东西不仅杂乱，而且很多东西还过于超前，所以现在还没有任何可参考性。

最最重要的是，动力方面几乎差点让飞行试验室夭折，即使如今檀香山已经有了可以供汽车使用的汽油发动机，第一代柴油机也即将问世，但由于重量和体积等问题，所以还不能用于飞行试验，甚至根本派不上用处。

所以目前的飞行试验室与其说是一个实验室，还不如说是一家研究室，那些宗师和委派来的大量华人实习生，几乎上都在学习基础知识，以至于这幢大洋房如今更像个图书馆，设计师们每天都会来到这里，讨论和研究关于飞机的方案。

发动机的小型化，如何减轻重量，使用何种材料等等，一切有关的话题在这里都可以得到讨论，然后再交给下面的加工车间，做出样品，最后在针对样品进行实验。

可以说，这里的进度是不能让李大少爷满意的，但他也没有任何办法，科研这东西不是靠金手指就可以提升的，它需要投入，也需要耐心，更需要一点点运气。

阿德尔将望远镜递给了边上的学生，有些失神的走到了工厂里，抚摸着厂房中间中央的全尺寸双翼的木头架子，叹了口气。

虽然少爷从未表示过什么，而且还时常通过电报将一些心得转交给自己，这几天更是和大家一起讨论飞机设计上的困难，但飞艇的成功，却给这些设计师们带来了无形的压力，因为在他们看来，飞艇和飞机同样是飞行器，飞艇的成功就预示着如果飞行试验室不能加快速度，就可能面临缩减甚至裁撤。

所以今天当少爷要试乘飞艇的消息传来，每个人都有些气馁，工作的同时不望着看两眼外面天空中飘来飘去的飞艇，嘴里满不是滋味。

就在所有人都有些沮丧的时候，厂门忽然被推开了，杜大壮突然拿着一张支票，在众人惊愕的目光中走到了阿德尔身前。

“密斯特杜，您这是……”阿德尔自然认得李大少爷的这位侍卫长，连忙站了起来，打量着对方手上支票的同时，惊愕问道。

“阿德尔先生，少爷就要回檀香山了，这是他让我交给您的，他说虽然最近遇到了麻烦，而且技术上还不是很成熟，但希望你们大家都别放弃。”杜大壮虽然不懂这些东西，但还是原原本本重复着李默的关照：“少爷还说，飞艇是飞艇，飞机是飞机，他相信时间会证明，飞机才是天空的主宰者，他希望你们再接再厉，并让我送来十万英镑作为下一阶段研究经费，另外特这次回檀香山立刻会将特斯拉先生和狄赛尔都请来配合你们，希望尽早解决发动机设计上遇到的问题，尽早让飞机上天。”

十万英镑。

望着杜大壮递上来的支票，室内几十位设计师们都瞪直了眼睛，他们没想到少爷不仅没有因为飞艇的成功而怠慢他们，还增加了投资。