第66章 浦口大轰炸（第2/5页）

但是，笨重的天鹅轰炸机根本就没有逃掉，就像是火鸡一样被海东青一架一架打下来，正应了“海东青捕天鹅”这句话了。当机群领队看着最后一架“天鹅”拖着黑烟栽到地上后，咬着牙下了全体返航命令。领队率领着剩下的20架翠鸟，和剩下的40架海东青缠斗，尽量为鱼鹰编队的逃脱创造机会。

“翠鸟”和“海东青”作为30年代初设计、30年代前半期服役的同一代战斗机，可以说各项性能是差不多的。可以说“翠鸟”还稍高一些。但是“海东青”的数量是“翠鸟”的两倍，而且清军第一战斗机团的飞行员素质，和明军的飞行员相当。清军可以很从容的用一个“四四编队”攻击明军的一个“二二编队”，也就是用两对长机、僚机，攻击一对长机、僚机。

再加上凤阳机场是最远的一个机场，明军远道而来，此时“翠鸟”油料快要耗尽，已经经不起缠斗了。只剩下4架翠鸟，凭借比海东青快一点的速度优势，逃离战场。

明军凤阳分队损失惨重：30架天鹅轰炸机全部损失，60架鱼鹰俯冲轰炸机损失23架，32架翠鸟战斗机损失28架。

相比之下战果就很可怜了。在机库里炸毁23架哲别、20架海东青，空战中击落24架海东青、12架哲别。共79架。

如果是双方都有准备的空战中，这个损失比也应该算败了，不过不能算是惨败。但是作为一场偷袭，还被人家打成这个样子，这可是彻头彻尾的惨败了。

……

傍晚六点左右，所有的编队都回来了。十几个机场上，飞行员们疲劳地摘下飞行帽，坐在机库里，跟统计军官们说自己的战果。不同的是，大多数机场都是充满胜利的欢笑，只有三个机场笼罩在悲伤和沮丧中。这三个机场甚至显得空荡荡的，因为已经没有那么多飞机了。

详细战报陆续送到统帅部了。现在中央指挥厅里一片欢腾。直接策划者向小强、直接指挥者陆航、海航两位司令成了大家的焦点，军官们都喜上眉梢，向他们祝贺。那些女军官们拿来了香槟，现场打开为大家倒上。——这个战果太值得庆贺了。即使是算上凤阳机场的失利，战果也比预想的大多了。

向小强拿着战果统计表，最下面一栏赫然写着：

共摧毁清军：乌云双引擎轰炸机72架，各种老式单引擎轰炸机107架，海东青战斗机98架，哲别老式战斗机260架。——合计轰炸机179架，战斗机358架。——共537架。

我方损失：天鹅双引擎轰炸机37架，鱼鹰俯冲轰炸机25架，翠鸟战斗机30架。——合计92架。

战果不可谓不巨大！不可谓不惊人！

这是典型的一边倒式的胜利。

向小强看着周围欢欣鼓舞的军官们，自己也乐得合不拢嘴。这个胜利意义太大了。满清空军现有作战飞机一千五百架左右，现在一下就搞掉了五百多架，明清的作战飞机数量基本扳平了。而且明军的飞机性能和飞行员素质，普遍比清军高。这就等于说，空中的战略优势已经大大偏向了明军这边。

更可贵的是，这次行动摧毁了清军98架海东青战斗机。这种新式战斗机，满清空军一共只有200架左右，现在等于打掉了一半，还剩一百来架。而南明空军现在的翠鸟战斗机还有三百架左右。

可以说，在相当长的一个时期，明军在空战中将占尽上风。

向小强甚至想，假如这次能把时间配合的再完美一点、凤阳机场得不到实现预警的话，还将多摧毁清军一百多架战斗机，己方的损失大概也不会超过20架，而不是现在的92架。

当然，这次史无前例的空袭给清军上了一课。此后不会再有这种机会了。今后每摧毁清军一架飞机，都要靠实实在在的空战了。

下面嘛，就该着手解决南京的问题了。

175架鱼鹰俯冲轰炸机还剩下150架。这些俯冲轰炸机的飞行员今天注定会很辛苦了。他们下了飞机就被优先汇报战果，然后立刻被安排提前吃晚饭。紧接着他们被布置了新任务，趁着天还没黑，炸一轮浦口和南京西北部。

飞行员们虽说很疲惫，但他们知道接下来的行动就是直接解南京之围，而且很多人第一次实战，都感到非常过瘾，意犹未尽，对这个重要、且并不太危险的任务很是欢迎。

150架鱼鹰被加满了油，重新装了炸弹，由150架翠鸟护航，升上天空。护航比例达到一比一，非常高了。而且实战证明，这种俯冲轰炸机并不像水平轰炸机那么容易击落。但陆航司令还是派给了他们大量的护航机。一方面现在战斗机比较闲，另外向小强也建议这150架鱼鹰要重点保护，千万不能再出现凤阳机场那种情况。现在俯冲轰炸机对地面作战太重要了，接下来的军事行动要频繁使用的。而且就这么150架，失掉一架都是巨大损失。