第24章 机枪对阵

上午,天气晴朗。

冬季的阳光很斜,很刺眼。天气仍然很冷,脚下是乱蓬蓬的干草和枯黄的灌木,一眼望去,周围全是起伏的丘陵。这些小山丘上生着的矮柏树,有的地方密集,有的地方稀疏。这种长青植物在冬日里还是枝叶繁茂,远远看去黑油油的。

向小强站在一座几十米高的小山丘的北坡上。刺眼的斜阳从他头顶射下去,他刚才试过了,从下面抬头往上看会很刺眼,不太能睁开眼。

山下就是铁路。津浦铁路,战俘列车的必经之地。大概就在中午,两个小时、最多三个小时后。

昨天夜里向小强安排人轮流值班,看着电台,随时接收火车的最新情报。今天早上,东厂发来消息,据宿州站的情报员提供的情报,火车已经开出了,中途肯定不会停了,中午就会到徐州。

山下的两根铁轨被阳光照的闪闪发亮,而自己所在的山坡却是藏在阴影中。向小强脚下几米处,几个队员正按照他的命令,由李根生指挥着,“华丽地浪费粮食”。

李根生先让他们在山坡上挖出一小块平坡,然后用大米袋当沙袋用,磊成一圈方形。上面盖上卡车车厢的后挡板,钢板上再堆满米袋。按照《野战筑城学》的标准,这样的顶面就可以抗御60毫米迫击炮的直接命中了。

后方向着山顶的一面是入口,其余三面各留出一个20乘15公分的射击口。

里面大约有两三平方的空间,正好容下两个人——一个机枪小组的活动空间。内部高度差不多有一米一、一米二,要采取卧姿和蹲姿。

这样就是一个小型野战防御工事,很坚固,虽然是用米袋而不是标准的沙袋,但在防御子弹、弹片和爆炸冲击波上,几乎不逊于沙袋。

建好主火力点后,李根生又指挥队员到远处砍下一些柏树枝叶,插在上面,又搞了很多灌木丛围在工事周围。

伪装完毕,他向山下大喊道:

“喂——看着怎么样?”

山下铁轨上,一个队员大声喊道:

“很好,看不出来——!”

向小强抱着膀子,嘴里咬着草棒,站在山丘顶很满意地看着一切。他又向后望去,小山丘的后面,卡车停在那里,肚子疼在车里看着电台,还有小五。

向小强专门钻到机枪工事里去感受了一下,很黑,很狭窄,都是生大米的味道,但从三个射击口向外望去,视野很好,山下很大一片区域都在俯视之下。而且,米袋子很厚实,感觉很安全。这完全就是个小碉堡。

这架“啄木鸟”可是他们的杀手锏,也是唯一的火力支柱。对方的两挺机枪(也可能是四挺,估计对方很快就会把另一侧的两挺机枪也搬过来)就全靠这挺“啄木鸟”压制了。所以,机枪手要是阵亡了,行动也就失败一大半了。但在这个巧妙的小工事里,机枪小组能得到很好的保护。

其他队员会拿着汤姆森机枪,分散布置在离铁路近得多的山脚下。因为冲锋枪火力虽猛但射程不行。其实按道理应该布置一部分火力在对面的山丘上的,但小分队人手太少了,分不起兵。向小强和李根生商量后的计划就是把火力都布置在一侧,另一侧留给清军士兵逃跑用。两侧都卡死那是屠杀阵型,只卡一侧,就是把敌人驱散即可,能让小分队登上火车救人就行。

而且全体都待在一起,方便撤退,不需要绕过长长的火车、从对面山上长途跋涉到这边来。

……

山下铁路上的队员不时趴下,把耳朵贴到钢轨上仔细听一阵。向小强站在最高处,也不时眺望南方,火车该来的方向。

突然,山下的队员叫道:

“有动静——”

向小强极目远眺,南方远处显出一条浓浓的白烟,慢慢靠近。他立刻转身向山后卡车望去。

肚子疼站在车厢后,双臂向他挥动着,一边摇头。

呼……这列火车不是的。

按时间估计,战俘列车八成已经到徐州站了,可能停在那里,加煤加水。东厂在清朝一些要害部门,比如铁路大站这种地方,都有潜伏人员。徐州是津浦路上的大站,这个站上的潜伏间谍也很靠得住。只要这边火车一开出,他那边就会发报。当然,他的电报是先发给南京东厂,由南京东厂再转发给小分队。中间还要两次加密、解密,需要不少时间。好在他们现在的位置离徐州站较远,不然还真来不及。

所有人都蹲低身子隐蔽,看着这列火车咣当咣当的开过去。这是一列客车和货车混挂的,在后世一般没有这么搞的。向小强估计这是因为清朝东部只有这一条南北走向的铁路,要充分利用运力。但这时候火车开的真的很慢,看样子也就是三十多公里的时速。不知是三十年代就这样子,还是因为清朝铁路、火车质量比较差的缘故。