第1303章 LD系列机队

1月2号,国美新股申购结束。

而就在当晚,远方航空购买的第一批飞机,在香江国际机场落地,进行修整。

大型货运机,拆装运回国内不现实,这次远方购买的货运机,都是在国外交接,然后飞往国内。

当然,直接飞到国内也不行。

买飞机,程序很多,民航总局审批只是一个流程,接下来还得进行报关。

另外,还得申请航线。

这次在香江进行修整,就是为了等待民航总局批复,以及等江北明湖海关做出接收准备。

报关,可不是简单一句话就过了的,也不是让别人看看就算了的。

按照民航总局和税务总局相关规定,飞机报关,那可是要缴纳关税的。

远方这次总共购买20架767—300F型和5架757—200型飞机,总共耗资将近50亿人民币。

而税收方面,也高的吓人。

09年,还没施行营改增政策,根据04年财政部、国家税务总局颁布的文件通知。

光是进口关税就高达5%,增值税高达4%,这还是针对25吨以上的大型客货运机。

小型机,税收还要更高一些。

不过这是明面上的税收,国内对一些企业有退税和减免政策,远方显然能享受到这一点。

可纵然如此,高达50亿左右的购机款,哪怕减免退税之后,这次购机,远方也得缴纳将近2亿的税收。

有时候,钱是真的不值钱的。

随随便便买点东西,还得缴纳几亿的税,一般人是承受不了的。

李东,实际上也是一般人。

于是,在香江国际机场的临时停靠区,当李东听到还要缴纳2亿的关税和增值税,不由牙疼道:“能再减免一点吗?”

蓝兴国无奈道:“4%的关税和增值税已经是最低的了,至于你之前说的私人飞机,税收更高,不过暂时还没下单,倒也不用现在报关。私人飞机,税收高达15%以上,哪怕减免退税,最后最少也得10%左右。咱们这次能拿到这个税率,已经和国内国营航空集团一个待遇了。也就咱们,顺丰指不定比我们还要高,李总,这时候也不是在意税收的时候。”

李东翻了个白眼,说的倒简单,关键你给我超支多少了!

原定计划20亿的远方航空,现在光是购机款加上税收和前期运营,就有50亿了。

后期,远方这边还得投入不少才行,等到实现盈利,最少也得50亿往上跑了。

没再纠结税收的问题,李东看了看面前的7架飞机。

虽然远方总共订了25架,不过剩下的那些还得进行维护保养和飞机勘测,目前加班加点,也才完成了面前这7架飞机的整修工作。

5架767—300F货运机,2架757—200型客改货运机。

757—200不说,767—300F货运机,算得上巨无霸系列了。

机长54.94米,高15.8米,翼展47.57米,宽度也超过了5米。

5架767—300F一落地,还真有点一眼看不到边的震撼感。

李东不再纠结关税的问题,盯着面前的飞机,咧嘴笑道:“感觉还不错,这要是25架飞机排成一列,啧啧,还真有点唬人的气势。”

说着,李东又道:“明天的发布会就在这召开!让大家伙也跟着欣赏欣赏我的机队,这要是回头有钱了,弄几架退役的战斗机更震撼。”

蓝兴国几人满脸的无可奈何,开发布会,其实大家没意见,远方航空成立,飞机运回国内,的确需要打打名声。

可他们这老板的目的,怎么看都不太像是为了航空公司打名气,倒是有点跟小孩子拿到了新玩具,和同伴炫耀似的。

看看面前的飞机就知道了,上次李东说喷上他的名字,后来倒是改了主意。

加上喷人名,民航总局那边不太好申报。

最终,蓝兴国这边简化了一下,每架飞机都进行了编号,从LD002一直到LD008。

至于LD001,那是为李东的私人飞机留下的编号。

对外解释是,Leader系列,私人货运航空公司的领跑者和领导者。

可现在,谁不知道李大首富自恋?

远方的职级分为L、D两个系列,OPPO第一款智能机出来,也是L系列。

现在远方航空这边,又采用LD序列编号,脑子稍微会转的,都知道,恐怕不是所谓的Leader系列,该称为李东系列才对。

蓝兴国没工夫和他叨叨这些,再次说道:“明天发布会结束,我带着机队还得飞回江北才行,就不在这边久留了。还剩下的18架飞机,现在还在国外整修,我得去守着,争取在春节之前,全部运回国内。”

李东点头道:“那就麻烦老哥了,春节之前能运回国内,明年开年,华夏就有咱们的飞机在天空翱翔了。

零售,物流,互联网,包括房地产公司,现在都在不断扩张,不断完善自身体系。

远方航空的成立,意味着我们的物流产业链,更加完善和圆满。