第289章 经验不足（第2/2页）

比如说：早一些研究透大边条翼设计，就可以早一点研究大边条翼和侧板的结合，这是杨辉为歼七向枭龙完成终极进化而准备的技术。有了这一层考虑，大边条翼的设计自然就被提到了最优先的等级。

“不用急，风洞和我们的技术人员都有，现在你们需要的是安顿下来，然后我们再慢慢的研究新飞机的设计。”

杨辉说这话，也有些无奈，基地的气动设计组大部队正在从涪城往基地赶，上一次杨辉前往美国之前，气动组还和杨辉一起坐运输机到的帝都吹风，算起来也是有了好几个月的时间。

据气动组传来的消息，由于大笔的资金花出去，风洞使劲的吹，侧板技术有了很大的收获，但是杨辉走之前和气动组做的大便条翼理论分析，好像在哪里出了问题。

现在往基地赶，希望能结合诺斯罗普带来的资料，重新查缺补漏，虽然YF17的边条翼不是大边条，但也有很多直得借鉴的地方。

至少不再像以前，国内没有任何一款使用边条翼的飞机，两眼一抹黑，什么经验也没有。

事实证明：跳过普通边条翼，直接进入到大边条翼设计，并不是那么容易做到，步子太大会扯蛋。

上个位面中，枭龙能直接跳过去，那是因为在之前，已经和格鲁曼合作过超七项目，对边条翼有了一定的概念，后又得到了米格设计局的帮助，这才能直接跳过去。

若是单单靠自己的力量跳过去，恐怕就会相当之难，尽管有杨辉知道这东西的大致样子、理论，但杨辉终究只是人，不是人形U盘，存储不了所有的资料，自然会有所疏忽。

好在现在有了诺斯罗普的加入，突破大边条翼技术难关，就显得更有把握。

中巴车开出机场，左拐右拐，终于来到了一所，这里是所有人下车的地方，也是这些美国人即将投入工作的地方。

“各位，这就是我们的科研区，只要没有上锁的地方你们都可以去，不过最好是在自己工作范围内行动最好。”

虽然叮嘱了一番不要乱跑、乱打听，但杨辉知道这些美国肯定不会那么老实，在这之前，保密的资料和科研项目已经转移到了二所，暂时在二所开展工作。