第2005章 联手做物流

冯宇把国内的两大私营物流巨头叫到一起,王伟有些疑惑,难道是冯宇打算整合物流行业?

可是他一直都跟冯宇说,随时可以让出部分股权给冯宇,算是为冯宇当初十万块帮助的回报,而他计划让出来的股权,估值早就超过了十亿。

李世强是冯宇的姐夫,这点王伟是知道的。据说最初风雨物流也是冯宇创立的,而李世强在冯宇的其他生意上,也有股份。

后来双方分开,风雨物流就完全成了李世强的公司,李世强也不在冯宇其他公司持有股份了,但是风雨物流的名字则完全没变。

甚至很多国人都以为,风雨物流就是冯宇的公司,但实际上冯宇没有一点股份。

“姐夫,大伟,刚子。今天把你们叫过来,是有件事跟你们商量一下,看看你们是否有兴趣。”

“顺风物流和风雨物流都是国内顶尖的物流公司,不只是包裹速递,还有其他大宗货物的运输,你们也是其中翘楚。”

“现在你们都开始向着国外发展,也都有了空运、公路运输、铁路运输、水运等多种物流方式。”

“美国是全世界贸易额最大的国家,贸易额高,也就代表着他们物流市场大。我呢,是亚马逊的股东,基兄是易呗的股东,这两家公司,都属于电商的一种,对物流需求量很大,要求很高。”

“我们在美国那边许多产品的物流运送,也是一个很大的问题,目前都是外包给其他物流公司。”

“现在我跟基兄商量了一下,征求了亚马逊、易呗的意见,打算成立一家物流公司,尤其是要效仿你们顺风物流和风雨物流的模式,在终端派送上做到最好。”

“不知道你们有没有兴趣,入股我们在美国成立的物流公司?”

王伟看了眼李世强,嗯,李世强难道也没提前知道这个消息?冯宇将他跟李世强放在同等的地位上,没有偏向,这让王伟内心非常舒服。

“冯董,具体是怎么入股,能详细谈谈吗?”王伟对此还是很有兴趣的,将公司开到美国去,那将是顺风物流海外扩张最重要的一步。

只是王伟对权力抓的很死,在他顺风物流中,除了他,其他没有任何人拥有公司的股票,全部被他收回来了。那些高管,也只有分红权罢了。

可以说,顺风物流,就是他王伟一个人的,连他父母、妻子什么的都没有一点股份。

如果入股冯宇在海外的物流公司,那么他也不能是小股东。他不认为物流管理方面,冯宇会比他更强,所以他甚至想要争取这家合资公司的管理权。

“风雨控股、北极熊控股、亚马逊、易呗、风雨物流和顺风物流共同出资成立这家覆盖全美的物流公司,以包裹速递为主营业务。”

“每家可以持有百分之十五的股权,还有百分之十的股权,要让给美国的一家财团,我们需要跟美国人合作,这样才能避免许多麻烦。当然,他们也会拿出等值的资产来。”

“我们所有人出资的比例是一样的,享有同样的投票权。大伟,你有没有兴趣做这家合资公司的总裁?”

王伟愣住了,他没想到冯宇竟然直接点名要他做总裁,不应该是冯宇的人吗?

他看到吴志刚也在,还以为冯宇属意的是吴志刚呢。甚至让吴志刚成为风雨物流的总裁,就是为了锻炼他相关的能力。

可是现在看来,好像跟他想象的不太一样。

王伟懂英语,而且个人能力极强。甚至曾有人戏言,顺风物流发展最大的阻碍,就是王伟太能干了,其他管理层不能够跟得上王伟的脚步。

世界上顶尖的物流企业,都曾经想要入股顺风物流,还有人找了孙立杰,希望能够撮合他们注资顺风物流,可以给予泰华咨询一千万美元的佣金,甚至这个佣金也是可以谈的。

但是最终孙立杰拒绝了,如果王伟是允许别人注资的,那么泰华咨询早就投资了,轮得到那些外资?更何况他可是清楚的知道,王伟创业是冯宇借的钱,冯宇却并没有要入股王伟的公司。

他只是说,如果王伟有一天需要资金发展,可以找他们泰华咨询融资,但是却没有狭恩图报的意思。

冯宇很看重王伟这个人,他也觉得,这个合资公司王伟来管理最为合适。他跟基里连科都没经验,李世强不懂英语,吴志刚虽然自学了英语,但是说的也不咋地,更何况吴志刚是要接掌泰华控股的,冯宇怎么会让他去管理美国那个物流公司呢。

“冯董,你让我来管理?好,那就我来管理。”王伟没有假意推辞,他对于自己也是非常有信心的。

百分之十五的股份虽然少,但是听冯宇这个意思,会对他支持,那就足够了。

李世强也没有表现出任何不快的意思,他也知道,王伟在物流管理方面,比他更厉害。他也就是占着发展的比较早,才能跟顺风物流分庭抗礼,如果是同期发展,风雨物流肯定不是对手。