第958章 做低端车（第2/2页）

冯宇记得，前世齐瑞就是做到了零售价两万一台车，而国外也有世界顶级的塔塔汽车，生产出了两千美元以下的车。

说白了，就是让外壳变得更薄，车身变得更轻巧，但是安全性能，却相对的差了很多。但那也比摩托车安全啊，毕竟还是有安全带呢。而且，这确实是四个轮子的小汽车啊。前世的齐瑞那款小车的销量，可是让所有人都没想到的。

“我倒是觉得，他不是开玩笑，汽车真的有可能做到两万块以下。不过现在这个价格也不错了，多久能从理论转化为生产力？”三万块以下，相信销量应该也不错，已经有极大的价格优势了。

“冯总，咱们真要生产这种廉价车啊。这车也赚不了多少钱啊，还不如生产摩托车呢。”

“那我们其他车的利润，难道就比摩托车高吗？即使我们的摩托车一再降价，但利润率依然是非常高吧？重要的是市场，我们可以开发出新的消费群体，低端消费群体。不，我们应该把这款车定位在青年人群上，那些刚参加工作没多久，没有积蓄，还想买车的人。”

前世那些低端车，购买人群，绝大多数都是青年，而低端车的销量，也一直不错。车身小巧，还比较受女孩子青睐呢，停车也方便不是？

“那我们要购买新的生产线啊，现在的工厂，要再次扩大？”

“不，暂时调整生产线，减少松江-越野的生产。”

“啊？那是我们出口东欧的主要车型啊，减少了这款车的生产，出口怎么办？难道出口出现问题了吗？”李明德有些急了。

……