第三十九章 财源

“每个时辰一千里?”几个长老都惊了,要真能达到那速度,还不需要灵石,完全可以取代飞舟啊!

飞舟的速度有快有慢,快的一个时辰能飞两千里,慢的一千里还到不了。

“更快也是可以的,但那需要一个十分庞大的体系,以玉剑山的能力和物产,还要继续推高速度会需要比较长的周期。”

一小时两百五十千米,就算在螺旋桨飞机里,也真不算快。可是空艇的载重摆在那,要继续提高,就不是单是加工精度与气动设计的问题了,还需要强大材料学的支撑。炼器术也能提供厉害的材料,但是不是合适用到螺旋桨系统中,还需要一样样去试,很是费时。

“还能更快?!”

掌门摸了摸胡子,询问:“沈先生做此物,真只为明年水患救人吗?”

重头戏来了,沈文剑知道这会关系到明年科研部有多少资财可用,这是年初就说好的。

“当然不止如此,飞艇也好飞艇也罢,重点在于普通人也能驾驶,平日可做运客载货之用,等万魔吞天之时再加上武器,普通人也能对付一些魔物,肯定能极大的减少幸存者和我等修士的人员伤亡。”

大长老听了点头:“此法甚好。”

二长老却有不同意见:“我等修士怎可贪生怕死,当仗剑屠魔。”

二长老很是热血,不过等在遍地魔物的世界里过上百年,恐怕也没了这等激情。

掌门更理性一点:“若以此艇行运客载货之事,所获资财能有几何?”

对此沈文剑也有做准备:“从大赵王都虎城至巨浪江北襄州、咏州之地为例。商队需行陆路北上至容水,再顺江西行,于黑峡前上北岸,再沿官道而行绕经雨山才可向西南至襄州,再到咏州。也可借道我玉剑山,走西路于柳山转东北行数日,再北上过平原过江而西行。”

捣鼓完线路,沈文剑稍停了下,让大家心里对线路有个数,才继续:“两条路走我玉剑山安全点,山匪少而过江时无急流,却并未近些,以马车载人载物,走一趟需四十日,东路也需三十五六日,若遇上巨浪江泛滥还不得过江。”

直线距离并不远,可是有山水天堑,马车运货扣掉路上休息,一天也只走的三个时辰,几十里路而已,更显得慢。

又停顿,再算账:“以一匹马拉二十石货算,飞艇一船货需三百人马才拉得,便算三十五日,也未遇山匪,人吃马嚼、打尖住店、雇人所费,一路需纹银六百两。实际商队没可能如此庞大,往返均有所耗,平均每二十石货从虎州至襄州需四两银子。我们便依货品收他每二十石二两到四两,一日便可送到,四日而往返。若能满去满回,一艘飞艇只运货,扣除飞艇保养与人员所需,日进二三百两银子,就算空一些,百多两总有。”

“竟如此多!?”

当然多,沈文剑把载重设计到三百吨,运水灌溉什么的只是救急之用,挂载货仓做大宗货物运输才是来钱的真谛。

水舱不是能装货吗?为什么还要货仓?

因为体积嘛,比如瓷器加上运输包装后整体密度比水低很多,就需要货仓或客货两用仓,才能最大限度利用载重量。飞艇又不是真的凭借空气动力学飞行的飞机,比起气动外形,满载才是王道。

这世上也有散修做运货赚钱的,但收费颇高,二十石货要二三十两银子都算便宜的,因为芥子袋容量有限,一人次还只能运几十石,多的百多石,高昂的运费决定了仅能做奢侈品生意。比如去年旱灾,就根本没可能用修士把南边的粮食往北边大量调集。

像玉剑山这样的,倒是能在几百里地范围里利用公共仓库调动货物,远了就不行了。

听到如此赚钱,六长老又来劲了:“小沈啊,你看是不是给金石峰也做条飞艇?要带货仓的。”

掌门瞪她一眼,自己都还没讲价那边就下订单了。

在沈文剑找他们来参加试飞,各长老还没到之时,已经说了科研部不负责样机之外的制作工作,掌门察觉到所谓科研部是个无底洞了。大量的资财投进去都变成了不知所谓的技术储备,只有极少的部分变成眼前这种样机。

明年真的又要投那么多资财吗?掌门本来想讲讲价的,结果被六长老一插嘴,一时不知如何开口。

话说回来,如果真的做六艘飞艇为各山开拓财路,拿一笔出来似乎也无不可,到时候让六峰出一笔红利来抵这窟窿。

冷场了一会儿,掌门发言:“既然如此,科研部明年资财比照今年擘划,沈先生以为如何?”

沈文剑点头同意:“可以,不过我希望能直接拨银两,也更易记账。”

说是这么说,全部拨款为的可不只是容易记账,也会方便科研部采购更多山上所囤不多的类型,比如钢铁、煤炭,或用于人员的继续扩编。